Останки Мессершмитта BF109G6. Этот самолёт финских ВВС совершил аварийную посадку в море в районе Саппи в 1946 году, поднят со дна энтузиастами в 1999 году. Историю об этом можно посмотреть здесь (англ.): Recovery And Restoration Of The Messerchmitt 109 G-2.

Messershmitt BF совершил первый полет в 1935 году и стал самым массовым самолётом авиапропрома гитлеровской Германии , а так же основным истребителем Люфтваффе и ВВС союзников третьего Рейха. Всего было выпущено 34826 экземпляра в пяти основных модификациях, так же имевших различные варианты вооружения и летных характеристик.

BF109G6 был вооружен двумя 13-мм пулемёта MG-131, с боезапасом по 300 патронов на каждый, установленными сверху двигателя, и 30-мм пушкой MK-108 с боезапасом из 60 снарядов, стреляющая через вал винта.

В другом углу зала можно увидеть двигатель, устанавливавшийся на самолетах этого типа - Daimler_Benz_DB_605A, V-образный 12-цилиндровый, водяного охлаждения, с непосредственным впрыском топлива, имел мощность 1475 л.с.

На вооружении финских ВВС состояло 209 самолётов Me-BF109, которые принимали участие в боевых действиях против СССР. В переходе между ангарами есть небольшой уголок, посвященный финским асам. Как видно, летая на Мессершмиттах, действовали они весьма эффективно.

Аварийный комплект финских ВВС периода 2й мировой войны.